Компанія OmniVision Technologies, розробник передових рішень для цифрових зображень, нещодавно оголосила про запуск модуля камери камери OVM 9284, який називають «першою в світі автомобільною камерою на рівні пластин».
Розмір модуля 1MP становить 6,5 x 6,5 мм, що може забезпечити гнучкий простір для розробників системи моніторингу водія. Крім того, OVT сказав: «Вона має найнижче енергоспоживання в модулі автомобільної камери, тому вона може працювати безперервно при найнижчій температурі для досягнення найкращої якості зображення».
OVM9284 базується на глобальній піксельній архітектурі затвора OmniVision OmniPixel3-GS. OVT стверджує, що забезпечує «найкращу в своєму класі» квантову ефективність на довжині хвилі 940 нм і може отримувати високоякісні зображення водія в темряві. Вбудований датчик зображення OmniVision має пікселі 3 мкм, оптичний формат 6,35 мм (1/4 дюйма) і роздільну здатність 1280 x 800.
Наступна зона зростання
П’єр Камбу, головний аналітик відділу обробки зображень YoleDéveloppement, компанії, що займається аналізом ринку, прокоментував: «Очікується, що прискорене просування системи моніторингу водіїв на ринок дасть загальний річний темп зростання на 43% між 2019 і 2025 роками. DMS може стати наступним. історія зростання камер ADAS, тому що відволікання водія стає основною проблемою і привернуло увагу регуляторів.
Аарон Чіанг, директор з маркетингу OmniVision, сказав: «Більшість існуючих камер DMS використовують скляні лінзи, які є великими, і їх важко уникнути відволікання від водіїв, і вони занадто дорогі для більшості моделей автомобілів». «Наш чіп-модуль OVM9284 є першим у світі, який пропонує оптичні пристрої на рівні пластини з невеликим розміром, низьким енергоспоживанням і формою, що розплавляється, для дизайнерів автомобілів».
На відміну від традиційних камер, усі модулі камери можна оплавляти. Це означає, що вони можуть бути встановлені на друкованій платі одночасно з іншими компонентами за допомогою автоматичного монтажного обладнання для поверхневого монтажу, таким чином зменшуючи вартість складання. Зразок модуля OVM9284 вже на ринку, і очікується, що він буде запущений у масове виробництво в четвертому кварталі 2020 року.
OmniVision також представила датчик зображення для автомобільних камер спостереження з HDR 140 дБ і функцією зменшення мерехтіння світлодіодів.
Автомобільний датчик зображення OX03C 10SIL-C поєднує великий розмір пікселя 3,0 мкм із високим динамічним діапазоном 140 дБ, що дозволяє досягти мінімальних артефактів руху під час перегляду. За словами OVT, це також перший датчик зображення для перегляду з HDR і LFM, який може забезпечити роздільну здатність 1920 x 1280p з найвищою частотою 60 кадрів в секунду.
Кавіта Раман, менеджер з маркетингу автомобільної продукції OmniVision, прокоментувала: «OX03C10 використовує Deep Well від OVT? Технологія посилення подвійного перетворення забезпечує значно менші артефакти руху, ніж подібні датчики, які забезпечують 140 дБ HDR». Планується, що новий датчик перевищить рівень AEC-Q100. 2, і він доступний у пакетах a-CSP і a-BGA.
